Entendiendo los Incoterms®
Los Términos Comerciales Internacionales, o Incoterms®, son las regulaciones que se aplican los términos comerciales utilizados en el comercio internacional. Estos términos fueron creados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC por sus siglas en inglés) en 1923, aunque los términos no actuaron como tales hasta 1936. Estas directrices se han modificado varias veces a lo largo de los años, y las modificaciones más recientes se aprobaron en 2020.
La versión más reciente y la información adicional sobre los Incoterms® se pueden encontrar en la web de ICC Spain.
¿Por qué tenemos Incoterms® y cómo se utilizan?
Los Incoterms® fueron creados para consolidar todos los términos utilizados por compradores, vendedores, clientes, abogados, gobiernos, etc.. involucrados en la industria del comercio en un conjunto de reglas predefinidas. El objetivo era reducir la cantidad de malentendidos que surgían de tener múltiples términos para las mismas cosas. Los nuevos términos se entenderían de la misma forma independientemente de la ubicación, reduciendo o eliminando muchas de las disputas entre compradores y vendedores que eran comunes en el pasado.
¿Qué consideraciones se necesitan?
En envíos internacionales es fundamental tener una idea práctica de los términos que se aplican en cada envío. Esto lo ayudará a comprender cómo funciona el proceso de envío, qué está pagando y qué debe hacer para asegurarse de que sus productos lleguen a su destino sin ningún problema.
Incoterms® para todo tipo de transporte
- EXW - Ex Works significa que el vendedor proporcionará bienes a un comprador en sus instalaciones o en un lugar acordado. El comprador deberá acudir a ese lugar para recoger lo que ha comprado. El vendedor no está obligado a cargar la mercancía en el vehículo del comprador ni a despacharla para la exportación.
- FCA - Free Carrier es el término que se utiliza cuando el vendedor entrega los bienes a un tercero seleccionado por el comprador, quien luego los entrega al comprador. El vendedor y este tercero pueden encontrarse en la ubicación del vendedor o en un lugar acordado.
- CPT - Carriage Paid To es un término relacionado con FCA. Establece que el vendedor está obligado a pagar todos y cada uno de los costes relacionados con el transporte de los productos al lugar donde se encontrarán con el tercero que transportará los bienes al comprador. Si es el comprador quien selecciona al tercero, el vendedor no está obligado a pagar estos costes.
- CIP - CIP son las siglas de Carriage and Insurance Paid To. Significa que, si el vendedor selecciona al tercero que transportará los bienes al comprador, el vendedor no solo debe cubrir el coste de transporte de los bienes a la ubicación acordada, sino que también debe cubrir el coste del seguro. Este seguro protegerá al comprador de daños o pérdidas de la mercancía durante su transporte. Sin embargo, el vendedor solo debe comprar la cantidad mínima de cobertura. Si el comprador desea un seguro adicional, deberá hacer arreglos adicionales con el vendedor o proporcionar su propia póliza de seguro adicional.
- DAT: entrega en la terminal, significa que el vendedor entregará la mercancía y la descargará con el método de transporte elegido en la terminal acordada del puerto u otro lugar de destino. El comprador es entonces responsable de recoger la mercancía. Esto no significa que una terminal deba estar ubicada en un puerto, aeropuerto u otro lugar; puede incluir un almacén, un patio de contenedores, un muelle u otra ubicación, y no tiene que estar cubierto. El vendedor asume todos los riesgos que conlleva el transporte y la descarga de la mercancía a este destino.
- DAP: entrega en el lugar, significa que el vendedor entregará la mercancía al comprador en cualquier medio de transporte que se haya utilizado. El vendedor no tiene que descargar la mercancía, solo dejarla lista para su descarga. El vendedor también asume todos los riesgos y responsabilidades en el transporte de la mercancía al lugar acordado.
- DDP: abreviatura de Delivery Duty Paid. DDP significa que el vendedor entregará la mercancía al comprador cuando se haya autorizado para la importación. La mercancía estará lista para su descarga en el destino acordado. El vendedor asume los riesgos y costes involucrados en el transporte de las mercancías más los costes de importación y exportación, aranceles y otros costes aduaneros.
Incoterms® para transporte marítimo
Las siguientes reglas se aplican específicamente al transporte por vías navegables interiores y marítimas:
- FAS - Free Alongside Ship indica que el vendedor ha cumplido con sus obligaciones de entrega cuando el envío se coloca cerca de la embarcación que el comprador seleccionó en el puerto. Cualquier riesgo de daño o pérdida es asumido por el comprador una vez colocada la mercancía en el lugar.
- FOB - Free On Board, por otro lado, significa que el vendedor entregará el envío a bordo del barco seleccionado por el comprador en el puerto. El comprador asume el riesgo de daño o pérdida una vez que la mercancía se coloca a bordo del barco.
- CFR - Cost and Freight indica que el vendedor entrega el envío a bordo del barco. El vendedor debe pagar todos los costes necesarios para que la mercancía llegue al puerto.
- CIF: coste, seguro y flete es idéntico al CFR, excepto que el vendedor también debe pagar el seguro para cubrir los riesgos del comprador. El vendedor solo necesita comprar la cantidad mínima de cobertura, pero el comprador puede adquirir un seguro adicional.
¿Necesita ayuda?
Si tiene dudas acerca de algunos de estos términos o sobre lo qué debe hacer exactamente para seguir varias reglas que la ICC ha establecido, puede mandarnos ponerse en contacto con nosotros.
Nuestro equipo tiene años de experiencia y estamos muy familiarizados con los Incoterms®