자동차 제조에서 폐기물 제로 패키징으로 가는 길

리튬 이온 배터리(LIB)와 같은 민감한 부품을 엄격한 규정(예: UN 위험물 규정)을 준수하여 안전하게 운송하는 데 필수적입니다. 그러나 이러한 레거시 포장 시스템의 대부분은 일회용이거나 재활용이 어렵거나 복합 재료로 만들어져 결국 매립됩니다.
환경을 위한 공급업체 파트너십(SP)의 최근 보고서¹ 은 OEM 및 공급업체 시설의 기존 플라스틱 포장에 재활용 경로가 부족한 경우가 많아 제조업체가 지속 가능성 목표를 달성하기 어렵다고 지적하며 이 문제를 강조했습니다.
문제는 소재에만 국한된 것이 아닙니다. 엘렌 맥아더 재단이 지적했듯이, 대부분의 제품과 시스템은 폐기물을 불가피하게 만드는 방식으로 만들어집니다.². 포장도 예외는 아닙니다.

다행히도 포장 디자인의 새로운 트렌드가 문제가 아닌 해결책의 일부가 되는 것을 목표로 하고 있기 때문에 이러한 상황은 변화하기 시작했습니다.

순환성을 고려한 포장 디자인

순환 경제를 향한 움직임은 스마트한 디자인에서 시작됩니다. 업계는 폐기물 관리에 초점을 맞추는 대신 '재활용을 위한 설계' 원칙에 따라 폐기물 예방에 눈을 돌리고 있습니다. "순환을 위한 설계"라고도 하는 이 개념은 수명이 다한 후에도 재사용, 수리 또는 효율적으로 재활용할 수 있는 포장재를 개발하는 것을 포함합니다.
순환 포장 디자인의 주요 원칙은 다음과 같습니다.
- 재사용 우선: 포장재는 내구성이 뛰어나고 모듈식이며 수리 또는 용도를 변경하기 쉽도록 설계되어야 합니다.
- 재활용은 최후의 수단으로만: 여러 수명 주기 동안 재료 가치를 유지하는 것이 목표입니다.
- 분해를 위한 설계: 재료는 분리 및 가공이 용이해야 합니다.
- 재료 표준화: 재활용 가능한 플라스틱 사용에 중점을 두고 쉽게 분리되지 않는 복합 재료는 피하는 설계입니다.

"순환을 위한 디자인" 개념은 수명이 다한 후 재사용, 수리 또는 효율적으로 재활용할 수 있는 포장재를 만드는 것을 포함합니다. 출처: 네팝

더 나은 자동차 패키징을 위한 실용적인 단계

이러한 전환을 지원하기 위해 SP는 자동차 제조 운영을 위한 지속 가능한 포장 사양 권장 사항이라는 제목의 세부 지침 문서를 개발했습니다.³. 이 자발적 프레임워크는 자동차 OEM과 그 공급업체가 보다 지속 가능하고 효율적인 포장 시스템을 설계하고 구현하기 위한 실질적인 전략을 개괄적으로 설명합니다. 이 프레임워크는 공급망 전반에 걸쳐 환경에 미치는 영향을 줄이기 위한 핵심 수단으로 재료 선택, 재사용성, 재활용성을 강조합니다. OEM 및 1차 공급업체를 위한 SP의 권장 사항에는 다음이 포함됩니다:

• 반환 가능한 솔루션 채택
  가능하면 재사용 가능한 용기와 팔레트를 사용합니다. 환경 및 재무적 가치를 제공할 수 있도록 전과정평가(LCA)를 기반으로 의사 결정을 내립니다.
• 더 똑똑한 포장재 선택
  투명한 천연 필름이나 표준 검은색 플라스틱과 같이 재활용이 가능한 포장재를 선택하세요. 재활용하기 어려운 폼이나 다중 소재 디자인은 분리 및 재활용이 용이하지 않은 한 피하세요.
• 취급 효율성 향상
  AMR 및 로봇 팔과 같은 자동화된 취급 시스템과 쉽게 조립하고 호환되도록 패키징을 설계합니다. 이를 통해 재사용을 개선하고 폐기 처리를 간소화할 수 있습니다.
• 총체적인 비즈니스 사례 구축
  포장 비용뿐만 아니라 안전, 물류, 배출 및 폐기물에 미치는 영향도 고려하세요. 지속 가능한 패키징 디자인은 종종 전체 가치 사슬에 걸쳐 비용을 절감할 수 있습니다.

한 배터리 제조업체는 재활용 포장을 통해 수십만 달러를 절약하는 동시에 수천 입방야드에 달하는 폐기물을 매립하지 않을 수 있었습니다. 출처: 네팝

한 배터리 제조업체가 폐기물을 비용 절감으로 전환한 방법

설계 변경으로 인해 수천 개의 플라스틱 운송용 트레이가 더 이상 쓸모가 없게 되자, 한 선도적인 LIB 배터리 제조업체는 포장을 폐기하고 처음부터 다시 시작할 것인지, 아니면 더 스마트하고 지속 가능한 솔루션을 찾을 것인지 막대한 비용이 드는 결정에 직면했습니다. 이 회사는 완벽하게 사용 가능한 재료를 매립하는 대신 네팝 파트너십을 맺었습니다:
- 기존 트레이 공간을 유지하면서 새로운 배터리 모양에 맞게 트레이를 재설계하여 기존 팔레트 시스템과의 호환성을 보장합니다.
- 기존 트레이를 재활용하여 회수된 수지를 새로운 포장재로 만듭니다.
- 기존 팔레트 베이스와 뚜껑을 재사용하여 새 부품의 필요성을 최소화하고 소중한 자산의 수명을 연장합니다.

- 기존 팔레트 부품 재사용으로 32만 달러 절감 - 재활용 플라스틱 사용으로 8만 달러 절감 - 3,029입방미터의 폐기물 매립지 전환 - 175톤의 CO₂ 배출 방지 - 6,883배럴의 석유 절약.

이 사례는 사려 깊은 포장 디자인이 제품을 보호하는 것 이상으로 공급망 전반에 걸쳐 측정 가능한 가치를 창출하는 동시에 장기적인 지속 가능성 목표를 지원할 수 있다는 것을 보여줍니다.

포장 디자인의 중요성

리튬 이온 배터리부터 경량 자동차 부품에 이르기까지 자동차 공급망의 모든 제품은 보호 운송에 의존합니다. 하지만 이러한 보호를 위해 환경을 희생할 필요는 없습니다.

자동차 생산과 전기차 수요가 증가함에 따라 제조업체는 패키징을 지속 가능성 전략의 일부로 삼을 수 있는 특별한 기회를 갖게 되었습니다. 포장 디자인을 재고하고 순환 경제 원칙을 수용함으로써 OEM은 폐기물을 줄이고 물류를 최적화하며 친환경 공급망에 대한 증가하는 수요를 충족할 수 있습니다.

더 나은 미래를 위해 공급망의 자원을 절약합니다.

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