Ettevõtetel on tarneahela andmeid rohkem kui kunagi varem, kuid paljudel on endiselt raskusi nende muutmisega mõõdetavateks parandusteks. PwC 2026. aasta uuringu „Digital Trends in Operations Survey“ kohaselt väitis 89% USA operatsioonide ja tarneahela juhtidest, et nende tehnoloogiainvesteeringud ei ole oodatud tulemusi täielikult andnud, samas kui 87% märkis, et andmete halb kvaliteet mõjutab nende võimet luua digitaalsete algatuste kaudu lisaväärtust1 .
Rääkisime Nefabi digitaalsete lahenduste juhiga David Landerborniga sellest, mida on vaja, et pakendamis- ja logistikaandmeid tegudeks muuta.
Tootjad kasutavad juba jälgimistööriistu ja laoplatvorme. Miks on nii raske kogutud andmete põhjal meetmeid võtta?
Iga tööriist annab tavaliselt vaid osalise ülevaate olukorrast. Võib-olla teate, kus saadetis asub ja mis laost välja läks, kuid pakendispetsifikatsioonide või pakkimisjuhiste leidmiseks peate otsima mujalt. Kui tekib probleem, võib nende andmete kokkuviimine aega võtta.
Lahendus ei seisne tingimata selles, et kõik asendada ühe süsteemiga. Kliendil võivad juba olla kasutusel mõned süsteemid ja tehnoloogiad erinevate eesmärkide jaoks. Me uurime, millist teavet neil on, millist probleemi nad püüavad lahendada ja millist teavet on vaja omavahel ühendada.
Meie jaoks on iga digitaalprojekti lähtepunktiks alati pakend ja see, kuidas see liigub kliendi tootmisprotsessis.
Kuidas näeb välja nende andmete põhjal tegutsemine?
Mõnikord on väärtuseks lihtsalt see, et probleemist saadakse teada piisavalt vara, et sellega midagi ette võtta. Tegime koostööd suuremahulisi akusid vedava kliendiga ja lisasime spetsiaalsele pakendile asukoha jälgimise, põrutuste seire ja temperatuuri mõõtmise funktsioonid. Kui transportimise ajal temperatuur tõusis, märkas meeskond seda kohe ja eemaldas probleemse aku, et kaitsta ülejäänud saadetist. Seejärel said nad andmeid analüüsida ja kaaluda pakendi ning transpordiprotsessi täiustamist.
Toon teile veel ühe näite. Üks ülemaailmne elektrisõidukite tootja kaotas osa oma pakenditest silmist. Meeskondadel olid küll laoseisuandmed ja asukohaandmed, kuid ikkagi kulus aega, et välja selgitada, kuhu vara oli kadunud või miks arvud ei klappinud.
Me koondasime selle teabe ühte kohta. Nüüd saavad nad jälgida oma saadetisi ühe juhtpaneeli kaudu, alates üldisest ülevaatest kuni iga üksiku pakini. Nad saavad iganädalase varude ülevaate ning kui esineb lahknevusi, saadetakse asjaomastele isikutele e-kiri, et nad saaksid olukorda uurida.
See on toonud kaasa praktilisi muutusi: nad suudavad riiuleid kiiremini üles leida, lahendada lahknevusi varem ja sõltuvad vähem käsitsi tehtavatest inventuuridest. Püsivalt kaduma läinud riiuleid on vähem ning neil on selgem ülevaade tühjade pakendite voogudest.
Kuidas saavad tarneahela andmed aidata tootjaid nende tegevuse laiendamisel erinevatesse tegevuskohtadesse ja piirkondadesse?
Kui ettevõte avab uue tegevuskoha, ei peaks ta lootma sellele, et töötajad mäletavad, kuidas toodet tuleb pakkida. Digitaalsed juhised ja ühiskasutatavad andmebaasid võimaldavad meeskondadel kasutada heakskiidetud pakkimismeetodeid. See annab igale tegevuskohale aluspunkti, isegi kui kohalikud materjalid, tooted või transporditingimused erinevad.
Teave peab liikuma ka vastupidises suunas. Teeme klientidega koostööd pakendidisainide väljatöötamisel eri piirkondades ja aitame neil tutvuda erinevate tootmispaikade andmetega. Kui sama probleem hakkab esinema mitmes kohas, saavad klient ja meie insenerid seda ühiselt uurida ning teha ettepanekuid pakendi või pakkimismeetodite muutmiseks.
Täpsed andmed on olulised ka nõuete täitmise seisukohalt. Heaks näiteks on ELi pakendite ja pakendijäätmete määrus. See kehtib kõigi ELi turule viidavate pakendite suhtes, sõltumata nende tootmiskohast. Tootjad peavad teadma, milliseid pakendeid nad kasutavad, ning ideaalis peaks kogu sellekohane teave olema koondatud ühte kohta. Muidu on raske aru saada, mida uued nõuded nende jaoks tähendavad ja mida nad peavad muutma.
Kas tarneahela andmed võivad ettevõtetele ka näidata, kas nende pakendid pakuvad oodatud jätkusuutlikkuse eeliseid?
Kindlasti. Võtame näiteks „ korduvkasutatav ” pakendid. Need võivad tunduda keskkonnasõbralikum valikuna, kuid peame ka vaatama, kuidas need tegelikult kasutamisel toimivad. Kui palju vedusid iga pakend läbib? Kas kahjustused lühendavad selle kasutusiga? Kas pakend vajab hooldust või remonti?
See teave aitab meil võrrelda elutsükli hindamiste aluseks olevaid eeldusi sellega, mis tegelikult tarneahelas toimub. Kui pakendit ei kasutata ootuspäraselt, saame uurida, kas tuleks muuta pakendit või protsessi.
Milline on tehisintellekti roll selles kontekstis?
Tehisintellekt on vaid niivõrd kasulik, kui on selle aluseks olevad andmed. Te ei vaja tehisintellekti, et teada saada, et ühe saadetise puhul esines liiga tugevat vibratsiooni. Seda suudab teha ka andur. Tehisintellekt võib osutuda kasulikuks siis, kui vaadeldakse paljusid saadetisi tervikuna. See võib aidata meil varem leida õiged küsimused, mida küsida, ja seejärel mõista, mida andmed meile ütlevad. Näiteks: kas kõrged vibratsiooninäidud esinevad sagedamini teatud marsruutidel? Kas teatud pakkimismeetodil on mingit mõju?
Kuidas saavad tootjad hakata pakendite andmeid tegudeks muutma?
Alustage ühest pakendamis- või logistikaprotsessist ja esitage kolm küsimust: Mida me peame teadma? Kellel on seda teavet vaja? Mida nad sellega teeksid? Kui suudate neile küsimustele vastata, on lihtsam aru saada, kas ja millistes valdkondades võiks digitaalne lahendus abiks olla.
Soovite rohkem teada saada? Pöörduge Nefabi poole, et arutada, millistes valdkondades võivad ühendamata pakendamis- ja logistikaandmed piirata teie tegevuse läbipaistvust, kvaliteeti või tõhusust.
Me säästame ressursse tarneahelates parema homse nimel.
VÕTA ÜHENDUST
Võta meiega ühendust, et saada rohkem teavet meie nutikate ja jätkusuutlike lahenduste kohta.
LOE LISA
Digitaalsed lahendused
Digitaalsed lahendused tarneahela läbipaistvuse tagamiseks
GreenCalc
Nefabi sertifitseeritud kalkulaator mõõdab ja kvantifitseerib meie lahenduste rahalist ja keskkonnaalast kokkuhoidu.
Globaalne tarnimine ja kohalikud teenused
Meil on üle 250 inseneri enam kui 30 asukohas, kes töötavad koos globaalses võrgustikus, seega võite oma järgmise pakendamisprojekti meile usaldada.